Volvo L150E
Ha pt- s fldmunkagpekrl van sz, akkor a vgeredmny szmt. Az n rakodjnak az anyagot a lehet legolcsbban s a lehet leggyorsabban kell megmozgatnia - gy, hogy a legkisebb legyen a hatsa magra a gpre, a gpkezelre s a krnyezetre. Pontosan ez az, amire a Volvo L150 kifejlesztsre kerlt. Az biztos, hogy nagyon kell igyekeznie, hogy mg egy ilyen gpet talljon a 25 tonns osztlyban, amelyet ilyen rm kezelni - s birtokolni -, mint ezt a vadonatj Volvo gumikerekes homlokrakodt.
Motor |
Volvo D9A LB E2 |
Maximlis teljestmny a kvetkez fordulat/msodpercnl (fordulat/percnl) |
26.7 (1,600) |
SAE J1995 brutt, kW (LE) |
211 (287) |
ISO 9249, SAE J1349 nett, kW (LE) |
210 (284) |
Maximlis a kvetkez fordulat/msodpercnl (fordulat/percnl) |
23.3 (1,400) |
SAE J1995 brutt, Nm |
1,440 |
ISO 9249, SAE J1349 nett, Nm |
1,430 |
Billenter teljesen bekormnyozva, kg |
15,290 |
Szakter, kN |
178.1 |
Kanl, m3 |
3.1-12.0 |
Rnkfog, m2 |
1.6-3.5 |
zemi sly, t |
23.0-26.0 |
Gumiabroncsok |
26.5 R25 775/65 R29 |
... kanl, m3 |
3.8 |
A Volvo L150E nagyteljestmny rakod. Nagyteljestmny, alacsony fordulatszm motorja s Terhels alatt Kapcsol Automatikus Vltmve biztostja azt, hogy a gp azonnal reagljon mg a legnehezebb krlmnyek kztt is. s a Volvo tengelyei gy vannak kialaktva, hogy a teljestmny mindig ott legyen, ahol kell. Ennek eredmnye a rendkvli teljestmny s az egyedlll zemeltetsi gazdasgossg. Az elektronikus vezrls Volvo D10B motor gyorsan reagl s gyorsabb munkaciklusokat biztost. A 10-literes nagyteljestmny motor mg alacsony fordulatszmnl is szinte maximlis nyomatkot fejt ki. A gp gyorsan s erteljesen reagl, kitn vonert biztost az abroncson s teljes hidraulikus teljestmnyt ad le, szerny tzelanyagfogyaszts s nagyon alacsony krosanyag-kibocsts mellett. Az alacsony fordulat/perc fordulatszmnak ksznheten a motor lettartama meghosszabbodik. Mindent figyelembe vve, verhetetlen termelkenysget s gazdasgossgot vrhat el - most is s az elttnk ll vekben is. Kevs gpnek kell nehezebb krlmnyek kztt dolgoznia, mint egy gumikerekes homlokrakodnak. s a gpnek mindig zemkpesnek kell lennie - ahogy telnek-mlnak a napok - anlkl, hogy meghibsodna.
Rendelkezsre llsg
Kevs gpnek kell nehezebb krlmnyek kztt dolgoznia, mint egy gumikerekes homlokrakodnak. s a gpnek mindig zemkpesnek kell lennie - ahogy telnek-mlnak a napok - anlkl, hogy meghibsodna. Termszetesen, ha trtnik valami, a garancilis s szerviz-megoldsok szles krt ajnljuk, amelyek az n specilis krlmnyeire vannak szabva. A vgs cl a maximlis termelkenysg, vrl vre.
A Volvo sajt fejleszts tengelyei s ertviteli elemei gy vannak kialaktva, hogy jl alkalmazkodjanak a maximlis megbzhatsg kvetelmnyhez. Az L150E egyik jellemzje a hidraulikus mkdtets els differencilzr, de felszerelhet hts* Korltozott Csszs differencilmvel, hogy mg a legnehezebb terepviszonyok kztt is optimlis vonert tudjon kifejteni. Az L150E a Volvo teljesen tmtett, nbell, olajcirkulcis hts nedves trcsafkeivel van elltva, amelyek a sima, hatkony fkezsre s termszetesen a hossz lettartamra vannak kifejlesztve. A kls* tengely olajht hatkonyan hti a fkeket. A tengely olajelltsa ezenkvl meg is van szrve.
* opcionlis
Az L150E fordulatszm- s sebessg-fgg, terhels alatt kapcsolhat automatikus vltmvel van elltva. A Volvo eltttengelyes vltmve sima fokozatvltst biztost. A gpkezelnek az egyetlen teendje az, hogy vlasszon: elremenet, htramenet vagy padlgzas visszakapcsols - az APS automatikusan kivlasztja a megfelel fokozatot a motor fordulatszmtl, a sebessgtl s a kivlasztott zemmdtl fggen. Ez lehetv teszi az n szmra a gp teljestmnynek maximlis kihasznlst, mikzben a tzelanyag-fogyasztst a minimumra cskkenti - fggetlenl az alkalmazstl. A vezetflke megfelel klmja a hatkonysgot szolglja, hiszen a gpkezel a hossz mszak alatt is llandan tkletesen kpes koncentrlni. Az a helyzet, hogy az sszes bejv leveg ktfokozat szrst kap, ennek eredmnyeknt a piacon kaphat tpusok kzl ebben a vezetflkben a legtisztbb a leveg. Hogyan rtk el ezt? A bejv leveg elszr egy elszrn halad t, majd egy ismtelt cirkulci utn vezetjk t a f szrn. Ezenkvl a Volvo legmodernebb lgkondicionl berendezse egsz vben kellemes hmrskletet biztost a flkben, fggetlenl a kls viszonyoktl. A knyelem s a termelkenysg kz a kzben jr. A krnyezetvdelemrl trtn gondoskods mindig egyike volt a Volvo legfbb rtkeinek. Az elktelezettsgnket valban munknk szerves rsznek tekintjk. Nemcsak a gyraink, hanem a gyrtsi folyamataink is megkaptk az ISO 14001 minstst. A Volvo L150E tbb, mint 95%-a teljes mrtkig jrafelhasznlhat. A tzelanyag-fogyaszts rendkvl szerny, s a motornak mind a krosanyag-kibocstsa, mind a zajkibocstsa alacsony. Ez csak nhny azok kzl az okok kzl, amirt a Volvo vevk a legkrnyezetbartabb gumikerekes homlokrakodkat vehetik t a piacon.
Volvo L180E
Az j Volvo L180E kiemelkeden nagyteljestmny gp. Egy hatalmas, ers 29 tonns termelsorientlt rakod lenygz 300 LE-vel a motorhztet alatt. A gp emellett dinamikus, frge, knnyen kezelhet, ugyanakkor minden rvnyben lv krosanyag-kibocstsi elrsnak eleget tesz. Az L180E kormnykereke mgtt lve n az anyagot gyorsabban is s kltsghatkonyabban is mozgatja, mint brmely ms konkurens gppel. s abban is biztos lehet, hogy ennek hatsa a gpre, a gpkezelre s a krnyezetre a minimlisra van cskkentve. Az eredmny? Kiemelked nyeresgessg, gyhogy az L180E birtoklsa is ugyanolyan nagy rm, mint a vezetse.
Motor |
Volvo D12C LC E2 |
Maximlis teljestmny a kvetkez fordulat/msodpercnl (fordulat/percnl) |
23.3 (1,400) |
SAE J1995 brutt, kW (LE) |
223 (303) |
ISO 9249, SAE J1349 nett, kW (LE) |
221 (300) |
Maximlis a kvetkez fordulat/msodpercnl (fordulat/percnl) |
20 (1,200) |
SAE J1995 brutt, Nm |
1,700 |
ISO 9249, SAE J1349 nett, Nm |
1,690 |
Billenter teljesen bekormnyozva, kg |
18,070 |
Szakter, kN |
204.9 |
Kanl, m3 |
3.7-14.0 |
Rnkfog, m2 |
1.6-3.7 |
zemi sly, t |
26.0-29.0 |
Gumiabroncsok |
26.5 R25 775/65 R29 |
... kanl, m3 |
4.4 |
A Volvo L180E idelis a nehz feladatoka a zzgp eltt s utn is. Tipikus alkalmazsai kz tartozik a csuklsdmperek s a tehergpkocsik megraksa, a zzgp feltltse vagy egyszeren csak az anyagmozgats. A gp erejnek s mozgkonysgnak kulcsa az elektronikus vezrls motor s ertvitel, az tletes megolds terhelsrzkel hidraulika s a szabadalmaztatott TP-kinematiknk. Az eredmny a hatalmas szaktnyomatk, a gyors s precz mozgs, s termszetesen az alacsony tzelanyag-fogyaszts. Mindent egybevve, ez nagyteljestmny, termelkeny rakod. zen tlmenen, a piacon kaphat gpek kzl a legnagyobb cscson leadott szaktnyomatknak ksznheten au L180E kiemelked rnkkezel is. Ez a gp gyorsan s hatkonyan kpes a rnkszllt tehergpkocsi leraksra. Ezen tlmenen az eredeti Volvo szerelkek s egyb felszerelsek szles vlasztka is elsegti, hogy ez a gp a faipar sokoldal termeleszkze legyen.
Rendelkezsre llsg
Most, hogy a folyadkszinteket elektronikusan lehet ellenrizni, a napi karbantarts mg knnyebb vlt. A szrk s a karbantartsi pontok knnyedn elrhetek a talajszintrl. A szervizajtk nagyok, knnyen nyithatak s gzrugs kitmasztsak. A htrcs s a ventiltor kifordthat, s a nyomsellenrz nylsok s a gyorskapcsolk gy vannak csoportostva, hogy gyorsan s knnyen lehessen elvgezni az ellenrzseket.
Az L180E fordulatszm- s sebessgfgg, terhels alatt kapcsol automatikus vltmvel rendelkezik. A Volvo eltttengelyes ertvitele sima fokozatvltst biztost. A gpkezelnek az egyetlen teendje az, hogy vlasszon: elremenet, htramenet vagy padlgzas visszakapcsols - az APS automatikusan kivlasztja a megfelel fokozatot a motor fordulatszmtl, a sebessgtl s a kivlasztott zemmdtl fggen. Ez lehetv teszi az n szmra a gp teljestmnynek maximlis kihasznlst, mikzben a tzelanyag-fogyasztst a minimumra cskkenti - fggetlenl az alkalmazstl.
A vezetflke megfelel klmja a hatkonysgot szolglja, hiszen a gpkezel a hossz mszak alatt is llandan tkletesen kpes koncentrlni. Az a helyzet, hogy az sszes bejv leveg ktfokozat szrst kap, ennek eredmnyeknt a piacon kaphat tpusok kzl ebben a vezetflkben a legtisztbb a leveg. Hogyan rtk el ezt? A bejv leveg elszr egy elszrn halad t, majd egy ismtelt cirkulci utn vezetjk t a f szrn. Ezenkvl a Volvo legmodernebb lgkondicionl berendezse egsz vben kellemes hmrskletet biztost a flkben, fggetlenl a kls viszonyoktl. A knyelem s a termelkenysg kz a kzben jr.
Kiprblt megbzhatsg, kitn finanszrozs, rendkvl alacsony tzelanyag-fogyaszts s nagy becserlsi rtk, ezek kpezik a nyeresges beruhzs sarokkveit. Ehhez jn mg a kitn kezelhetsg s termelkenysg, a piacon vezet gpkezeli krnyezet, a gyors s egyszer napi karbantarts s a szerny szervizigny is. Akkor mi a vgeredmny? A gposztly leghatkonyabb rakodja, amely pratlan nyeresgessget biztost - most is, s az elkvetkezend vekben is. Az L180E egyszeren remek zlet a pnzrt. A krnyezetvdelemrl trtn gondoskods mindig egyike volt a Volvo legfbb rtkeinek. Az elktelezettsgnket valban munknk szerves rsznek tekintjk. Nemcsak a gyraink, hanem a gyrtsi folyamataink is megkaptk az ISO 14001 minstst. A Volvo L180E tbb, mint 95%-a teljes mrtkig jrafelhasznlhat. A tzelanyag-fogyaszts rendkvl szerny, s a motornak mind a krosanyag-kibocstsa, mind a zajkibocstsa alacsony. Ez csak nhny azok kzl az okok kzl, amirt a Volvo vevk a legkrnyezetbartabb gumikerekes homlokrakodkat vehetik t a piacon.
|
| |